Triporteur électrique NIHOLA ORYA – NEUF

Description

Triporteur électrique NIHOLA ORYA

Batterie 504Watt

Moteur central

 

Tout savoir sur le NIHOLA ORIYA
La stabilité du NIHOLA ORIYA se ressent grâce à ses deux roues avant, qui lui donnent une allure moderne et sécurisante. Avec sa malle avant cylindrique et non ovale, il gagne en compacité (moins 27 cm) par rapport au NIHOLA CARGO Basic. Il se faufilera donc très aisément dans la circulation en ville, rendant vos déplacements plus agréables.

Entre les roues avant, un espace de rangement verrouillable permet de transporter vos courses, votre casque ou d’autres effets personnels en toute sécurité et à l’abri des regards. Cette malle offre un volume de 148 litres et peut supporter une charge de 100 kg.

14 cm séparent la trappe du sommet de la réhausse en aluminium beige pour pouvoir garder certaines de vos affaires à portée de main immédiate et gagner en flexibilité. Pour les maintenir bien en place et les les protéger des gouttes de pluie, vous pouvez compter sur la bâche noire imperméable et repliable. Conçue sur-mesure pour le ORIYA, elle est entièrement amovible. Quelques secondes suffisent pour la retirer et la remettre en place.

Pour personnaliser votre NIHOLA ORIYA, la malle peut être décorée avec des stickers sur le fronton et les côtés. Une large gamme d’accessoires est également disponible pour compléter votre triporteur : batterie supplémentaire, rétroviseur, sacoche, extensions antivols, et bien plus encore (voir liste complète en bas de page).

 

Plusieurs choix d’assistance électrique
Sur le NIHOLA ORIYA comme sur tous les triporteurs NIHOLA, vous pouvez rouler à la seule force de vos mollets ou avec l’appui d’une assistance électrique. Le choix se fait au niveau des déclinaisons en haut de page.

Première option : l’assistance électrique roue arrière Bafang

À la fois discret, léger, puissant (50 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang 250 W est intégré au moyeu arrière. Il est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée dans le porte-bagage arrière. Sa capacité de 450 Wh vous permettra de rouler jusqu’à 45 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face). Au besoin, vous pouvez opter pour une batterie 600 Wh, qui vous accordera environ 15 km de plus entre deux recharges.

Deuxième option : l’assistance électrique pédalier Shimano

En 2025, nous avons adopté l’assistance électrique Shimano EP8 Cargo, qui délivre un couple maximal de 85 Nm. Elle vous apportera toute l’aide dont vous pourriez avoir besoin sur les terrains les plus escarpés. Situé au niveau du pédalier, le moteur est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée dans le porte-bagage arrière. Elle possède une capacité de 504 Wh.

Le confort de conduite est absolu grâce au système Di2 conçu par Shimano. En effet, cette boite 5 vitesses est intelligente et change automatiquement de rapport selon votre vitesse et l’intensité de votre pédalage. En cas de freinage d’urgence, le système vous repasse en petite vitesse pour redémarrer sereinement. Évidemment, vous pouvez toujours passer vos vitesses en mode manuel. Autre énorme avantage : la boîte de vitesses est intégrée au sein du moyeu. Plus de soucis de déraillage ou de poussière dans la transmission !

Batterie et console

Quel que soit votre choix d’assistance électrique, votre vélo vous sera livré avec batterie, chargeur et console. Sans effet mémoire, la batterie se recharge à tout moment directement sur le vélo ou bien chez soi. Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d’utilisation Elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie !

Fixée sur le cintre près de la poignée gauche, la console LCD vous donne quelques informations précieuses (vitesse, distance parcourue, niveau de charge de batterie, etc) et vous permet de choisir le niveau d’assistance. Une fonction Aide à la marche est également présente pour faire avancer le vélo à la vitesse d’un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.